АМEУ про основні зміни в системі єЧерга
У зв'язку з продовженням проекту єЧерга урядом були передбачені певні зміни в системі. Спеціалісти АМЕУ роз'яснили: кого стосуються пріоритетні черги та автоматична верифікація? які нововведення передбачені для всіх видів транспорту? як працює автоматична перевірка страхового поліса? чи підвищать ці зміни ефективність єЧерги? Деталі - за посиланням.
Далі
Цифровізація перевірок комерційного транспорту: схвалено запуск проєкту єІнспектор
Кабінет Міністрів України підтримав цифровізацію рейдових перевірок комерційного транспорту – вантажівок та автобусів. Відповідні перевірки виконують інспектори Державної служби України з безпеки на транспорті. Йдеться про запуск проєкту єІнспектор. Зміст проєкту полягатиме у цифровізації процедури проведення перевірки та фіксації її результатів за допомогою заздалегідь затверджених питань та механізмів перевірки. Відповідна постанова була розроблена Укртрансбезпекою спільно [...]
Далі
ЄС і Україна домовились про використання розумних тахографів
Європейський Союз підписав угоду з Україною, згідно з якою українські міжнародні перевізники зможуть використовувати інтелектуальні тахографи на своїх транспортних засобах. Згідно з умовами угоди, вантажні автомобілі та інша великогабаритна техніка, які здійснюють рейси між ЄС і Україною, можуть бути обладнані інтелектуальними тахографами. Проте обов'язкових вимог до встановлення поки немає. Виняток становлять транспортні засоби, зареєстровані в [...]
Далі
Митниця про нові правила NCTS Фаза 5 для спільного транзиту
У зв'язку з завершенням перехідного періоду всі країни-учасниці Конвенції про процедуру спільного транзиту переходять на застосування NCTS Фаза 5. Нововведення набирають чинності з 21 січня 2025 року. Тепер одна транзитна декларація може містити до 1999 окремих Домашніх відправлень, а кожне окреме Домашнє відправлення може містити до 999 товарних одиниць (товарів). Держмитслужба підготувала оновлені Методичні рекомендації [...]
Далі
ЄС впроваджує Систему контролю імпорту 2 (ICS2)
З вересня поточного року набирає чинності нове постановлення Європейського Союзу — Система контролю імпорту 2 (ICS2), яке вносить значні зміни у вимоги безпеки і надійності, що стосуються автомобільного транспорту та логістики. Це нововведення може спричинити проблеми для ланцюгів поставок і вимагає швидкої адаптації з боку всіх учасників процесу. Згідно з новою вимогою, транспортні оператори мають [...]
Далі
Діджитал Укртрансбезпеки: добірка нових інструментів 2024 року для бізнесу
У 2024 році команда Укртрансбезпеки продовжила роботу над діджиталізацією служби. Зокрема, розширили функціонал ЄКІС ДСБТ, що дозволило підвищити прозорість та відкритість процесів.Серед нових інструментів, які запровадили цього року для бізнесу: можливість створення картки водія у розділі «Мої водії» в розділі "Перевізник" ЄКІС ДСБТ, та можливість обирати водія зі списку при створені заявки на перетин кордону [...]
Далі
Опубліковано офіційний документ щодо пільгового періоду для заміни тахографів
Європейська комісія (ЄК) видала офіційний документ, який підтверджує, що надається 2-місячний льготний період для заміни старих тахографів на обладнання другого покоління (Smart Tacho 2). У документі зазначено, що з 1 січня 2025 року транспортні засоби, обладнані аналоговими або цифровими неінтелектуальними тахографами, при експлуатації в країнах ЄС, відмінних від країн реєстрації, повинні бути оснащені інтелектуальним тахографом [...]
Далі
Юристи: зобов’язаний чи водій вантажівки самостійно встановлювати тахограф
Водії вантажівок все частіше зіштовхуються в дорозі з вимогами працівників «Укртрансбезпеки» про обов'язкову установку на транспортних засобах тахографів. Інспектори лякають водіїв штрафами у розмірі 17 тис. грн. Основна функція тахографа - контроль дотримання водіями режиму праці і відпочинку. Його адаптація до транспортного засобу, простіше кажучи, калібрування - це процес оновлення або перевірки налаштувань пристрою, щоб [...]
Далі